Dibujo técnico.

Hola de nuevo queridos lectores.

En la entrada de hoy tocaremos varios aspectos del dibujo técnico:
1. Definción.
2. Su necesidad.
3. La normalización.
4. Sistemas de representación.
5. Escalas.
6. Acotación.
7. Concreción de un diseño en su fase de desarrollo y los distintos tipos de dibujo.
8. Planificación de piezas y su representación.

Bueno, después de una pequeña introducción a los puntos a tratar en esta entrada... ¡Toca comenzar!

1. Definición.
El dibujo técnico es un sistema de representación gráfica de un determinado objeto con el fin de que una persona se capaz al ver dicha representación, que forma, material y dimensiones tiene el objeto y cual puede ser su finalidad de uso.

2. Necesidad del dibujo técnico.
Como ya he mencionado en el punto 1, el dibujo técnico tiene gran importancia en la actualidad, ya que es necesario para poder explicar a una persona que es lo que queremos, esto se logra dando unas ciertas características del producto.
Las características que debemos darle a la otra persona para que entienda que es lo que queremos son:

• Forma.
• Medidas.
• Material.

Estos datos deberán ser claros y evitando datos innecesarios que pudieran entorpecer el entendimientos de la representación.
Para que no se de lugar a equívocos se creó la normalización (punto 3).

3. La normalización.
¿Qué es?
La normalización apareció como solución a una serie de problemas. Antes de la normalización cada país tenía su propia forma de comunicarse y expresarse, esto generaba ciertos conflictos cuando se trataba de exponer una idea a otro país, pues este tenía sus propias normas.
La normalización fue un proceso que trajo una serie de pautas que debían cumplir todos los países para evitar estos mal entendidos.
¿Qué se pretende con ella?
La normalización tiene principalmente 3 objetivos:

• La unificación, es decir, posibilitar el intercambio a nivel internacional.
• La simplificación de elementos, dejando así los realmente importantes y precisos.
• La especificación, o lo que es lo mismo, dejar claras las condiciones que debe tener un bien y así evitar errores.

También existen otros objetivos secundarios, como por ejemplo, abrir mercados, aumentar la seguridad o abaratar costes. 
¿Cuáles son las normas más importantes?
Según el alcance que tenga la normalización puede ser de carácter internacional, continental o nacional.

•  A nivel internacional: Las ISO (International Organization for Standardization) son el método de normalización que se debe seguir a nivel internacional.
• A nivel continental (europeo en nuestro caso): Las normas EN (Euro-norma o Norma Europea) y son aprobadas por el CEN (Centor Europeo de Normalización) y el CENELEC (Comité Europeo de Normalización Electrotécnico).
• A nivel nacional: En España, que lo que más nos interesa, se emplean las UNE, ¿Os imaginas el significado de sus siglas? ¿No? Pues ahí va, Una Norma Española, y son elaboradas por AENOR (Asociación Española de Normalización y Certificación) y publicadas en el BOE.

4. Sistemas de representación.
Los sistemas de representación fueron creados para poder reflejar las tres dimensiones que tiene un objeto sobre un soporte que solo tiene dos dimensiones, como va a ser en nuestro caso el papel, esto no sería posible si no empleasemos planos de proyección.
Existen dos clases de proyecciones:

• Proyección cilíndrica, en la cual el centro de proyección se sitúa en en infinito y las rectas proyectantes son paralelas entre sí. A su vez, dentro de este tipo de proyección podemos diferenciar entre:

• Proyección cilíndrica ortogonal: Las rectas proyectantes son perpendiculares al plano de proyección.
• Proyección cilíndrica oblicua: Las rectas proyectantes son oblicuas al plano de proyección.

Esto puede quedar un poco lioso con palabras, pero después de una breve explicación, el refrán "Una imagen vale más que mil palabras" nos viene que ni pintado.

• Proyección cónica, esta proyección es la más parecida al ojo humano ya que en este tipo de proyección el punto de observación está situado a una distancia concreta y no en el infinito. Las rectas proyectantes son convergentes en ese punto y pasan por el contorno del objeto formando un cono.

 En relación al tipo proyecciónes que hemos visto, existen varios tipos de sistemas de representación:

• Proyección cilíndrica ortogonal: 
• Sistema de planos acotados: Emplea un único plano de proyección en horizontal y la proyección se completa con las alturas.

 
• Sistema diédrico: Por lo general en este sistema se emplean dos planos de proyección, aunque en alguna ocasión podrían llegar a usarse tres para conseguir la imagen de un objeto.

 
• Sistema axonométrico: Este sistema proporciona perspectiva.

Dentro de este sistema existen 3 perspectivas diferentes:
- Perspectiva isométrica: Se forma cuando los tres ángulos que formas los ejes son iguales (120º).

- Perspectiva dimétrica: Se forma cuando solo dos de los tres ángulos que forman los ejes son iguales. Al representarse un objeto en esta perspectiva debe medirse en dos de los ejes con una misma escala y con una escala distinta en el tercer eje.

 

 - Perspectiva trimétrica: Se forma cuando los tres ángulos que forman los ejes son diferentes.Cada eje posee su propia escala.

• Proyección cilíndica oblicua: En esta proyección solo existe una perspectiva, y se conoce como perspectiva caballera. En la perspectiva caballera dos de las dimensiones están en verdadera magnitud (alto y ancho) y la tercera (profundidad) se representa con una escala de reducción.

• Proyección cónica:

• Perspectiva cónica frontal:El objeto debe ser de caras paralelas respecto al plano y su base debe estar apoyada en un plano horizontal.

• Perspectiva cónica oblicua: El objeto no tiene ninguna cara paralela respecto el plano de proyección.

5. Escalas.
Las escalas se usan para poder representar objetos o muy grandes o muy pequeños. También se pueden hacer representaciones para objetos a tamaño real, pero la gran mayoría de planos no tienen una escala 1:1 (en breves la comentaremos).
La definición de escala es, la relación entre la dimensión dibujada y la dimensión real.
En las escalas existen 2 números, el primero nos indica el tamaño en el dibujo y el segundo el tamaño real.
Tipos de escala:

•  Escala de aumento o ampliación: Se emplea para poder representar objetos con un tamaño muy pequeño. Esta escala se indicará como 2:1, 10:1... ¡Y RECUERDA! El primer número indica la medida en el plano, y el segundo la medida real.
• Escala de reducción: Esta escala se emplea para representar objetos con un tamaño mayor al medio de representación que tenemos. Esta escala se indica como 1:2, 1:50... Esto quiere decir, en el primer caso, que un centímetro (o la medida que nos indicasen) en el dibujo son dos centímetros en la realidad.
• Escala natural o real: Esta sirve para representar un objeto al mismo tamaño en el plano de representación que en la realidad. Esta escala se indica como 1:1. 

6. Acotación.
Empleamos la acotación para saber la medida exacta de cada una de las partes del objeto representado.
Siempre indicaremos en el plano en que medidas estamos acotando, esto irá en función del tamaño de la pieza.
Características de la acotación.
- Una cota solo se indicará una vez, salvo que sea indispensable repetirla.
- No se omitirá ninguna cota.
- Las cotas se representarán en la vista que mejor representen las partes.
- Todas las cotas se expresarán en la misma medida, si por un casual fuera necesario indicar una cota en otra medida esta se expresará claramente a continuación de la cota.
- Las cotas de diámetro y profundidad se indicarán sobre la misma vista.
Elementos de acotación.
- Líneas auxiliares de cota: Estas líneas parten del dibujo de forma perpendicular a la superficie a acotar y limitan la longitud de las líneas de cota.
- Línea de cota: Son líneas de trazo fino y continuo, paralelas a la superficie que se va a medir.
- Cifras de cota: Se situará centrada en la línea de cota y podrá estar o sobre la línea de cota o interrumpiendola, pero en un plano se deberá emplear una sola forma, no podemos poner unas cifras encima de la línea y otras interrumpiendo la línea.
La cifra de cota deberá tener un tamaño, este estará condicionado por el tamaño del croquis, pero siempre deberá ser fácil de leer. La altura recomendada es de entre 2 y 5 milímetros, intentado que siempre sean del mismo tamaño dentro de un plano.
- Símbolo final de cota: Las líneas de cota serán terminadas en sus extremos con un símbolo.

- Líneas de referencia de cota: Se emplean para dar un valor dimensional si no entrase sobre la línea de cota de forma clara o una nota explicativa. Estas líneas pueden tener 3 formas de terminar:
1. En una flecha: Acaban en un contorno de la pieza.
2. En un punto: Acaban en el interior de la pieza.
3. Sin flecha ni punto: Acaban en otra línea.
La parte de la línea de referencia donde daremos la anotación será paralela al elemento a acotar.

- Símbolos: En ciertas ocasiones a la cifra de cota le acompaña un símbolo para indicar características de la pieza. Estos símbolos simplifican la acotación, y en ciertas piezas reducen el número de vistas necesarias para su interpretación.
Los símbolos más usados son un cuadrado, el de diámetro y la "R" de radio.

Una pieza quedará correctamente acotada cuando las indicaciones de acotación sean las mínimas y adecuadas para la fabricación de la pieza. Con la acotación se debe de evitar que el operario que va a realizar la fabricación de la pieza efectúe medidas sobre el plano y realize cálculos, de forma que pudiera ocasionar errores en las medidas de la pieza real y pérdidas de tiempo.


7. Concreción de un diseño en su fase de desarrollo y los distintos tipos de dibujo.
 Todo objeto que ha sido contruido o va a ser contruido cuenta con una fase de desarrolo, que va, desde el boceto hasta su elaboración, pasando por una serie de fases y un orden que explicaremos a continuación.
Lo primero que se hará en la elaboración de un objeto será el boceto, esto no es más que un simple dibujo a mano alzada de una idea que hemos tenido y queremos elaborar.
Para continuar con la elaboración de nuestro objeto pasaremos por el croquis. Un croquis es un dibujo, por lo general a mano alzada, con un poco más de claridad que el boceto y en el cual expondremos las medidas, colores y materiales para nuestro objeto, además, en el croquis, expondremos también las anotaciones correspondientes para que la persona que "dará vida" a nuestro objeto sepa si lleva algo especial.
El último punto para la realización de nuestro objeto es pasar el croquis a un plano, el plano no seja de ser nuestro croquis bien dibujado y definido. Esto quiere decir que pasaremos nuestro croquis a un papel empleando los útiles correctos para que quede bien claro, es decir, emplearemos escuadra, cartabon, compás o cualquier otro útil necesario. Por lo general un plano se representa en un papel milimetrado para facilitar las mediciones.
Ya solo nos queda un paso, y es el de pasar el objeto del plano a su construcción, este paso por lo general se lo mandaremos a un experto en la elaboración del objeto que deseamos obtener, pero si te ves capacitado y tienes los útiles necesarios puedes realizar este último paso tu solo, así te ahorrarás pagar al experto.

8. Planificación de piezas y su representación.
La planificación de las piezas es un proceso de organización para optimizar el tiempo que llevará realizar una pieza. Esto consiste en especificar en una hoja de procesos todos y cada uno de los pasos que se van a seguir.
En una hoja de procesos se especifica desde el material en bruto hasta la finalización de la pieza. En dicha hoja de procesos se plasmará que máquina emplearemos, de que forma usaremos la máquina, de que forma colocaremos la pieza, cuanto tiempo nos llevará la acción a realizar, etc.
Además de una hoja de procesos, existe otra punto para planificar las piezas, y es creando una serie de vistas con las cotas necesarias. Las vistas se crean partiendo de una idea (como se explicó en el punto 7).
Existen dos sistemas de representación en cuanto al plano se refiere, y esto se puede diferenciar por la ubicación de las vistas en el plano.

• Sistema de representación europeo: En este sistema el alzado sería el que viesemos si nos colocasemos frente a la pieza. Este sistema de representación es mas intuitivo que el americano, ya que el abatimiento al representar las caras de la pieza en los planos se hace hacia el lado que corresponde. Por ejemplo, si deseas abatir la pieza hacia la derecha, únicamente deberás mirarla de izquierda a derecha.
• Sistema de representación americano: Este sistema es un poco más complejo, ya que nos hace pensar un poco. En el sistema americano es el plano de proyección el que se encuentra entre nosotros y la pieza. La pieza la mirariamos siempre desde el alzado. Este sistema es más complejo porque las vistas se colocan a la inversa, es decir, la planta, que la obtenemos mirando desde la parte inferior del alzado se colocaría arriba, la vista derecha, que se obtiene mirando desde el lado derecho la colocaríamos en la parte izquierda.

El alzado lo elegiremos siempre en función de la vista más representativa.

Existe una forma más de saber si las vistas corresponden a un sistema de representación u a otro y es mediante un símbolo que nos los indica.

Pues esto es todo queridos lectores, espero que les sea de gran utilidad esta entrada sobre dibujo técnico donde una vez más y con toda mi buena intención pongo a su disposición para que puedan resolver cualquier posible duda.

Un saludo.

Seguridad en el trabajo.

En esta nueva entrada y como bien dice el título, hablaremos de la seguridad en el trabajo, la cual incluye varios puntos que desarrollaré de la forma más completa para que os sirva de gran ayuda:
- Los equipos de protección individual.
- Las señales que podemos encontrarnos.
- Peligros que podemos encontrarnos y formas de evitarles.
- Los factores que influyen en la seguridad.

Antes de empezar con todo ello definiremos que es la seguridad en el trabajo, la seguridad en el trabajo es un conjunto de técnicas y normas cuyo objetivo es el de intentar eliminar o reducir al máximo todos aquellos accidentes que se puedan producir en el área de trabajo.

- Los equipos de protección individual (EPI's).
Ahora sí, para empezar comentaremos los diferentes equipos de protección individual o EPI's y lo que son. Los EPI's son todos aquellos equipos llevados o sujetos por un trabajador para protegerse de uno o varios riesgos que amenazasen su seguridad o pusieran en riesgo su salud.
A continuación nombraremos todos aquellos EPI's que se necesitarán en un taller de carrocería:

• Gafas de seguridad: Este EPI está destinado a evitar que un objeto (virutas, astillas, alguna chispa) nos entre en los ojos, el no usarlas podría conllevar desde una visita al centro médico y un mal rato hasta la pérdida de visión. Existen varios tipos y formas de gafas, por lo que no deberemos conformarnos con las primeras que nos enseñen a la hora de comprarlas, deberemos escoger unas que nos resulten cómodas y sobre todo nos proteja, por lo tanto ¡NO ELIJAS AQUELLAS QUE MEJOR TE QUEDEN!

• Protecciones auditivas: Las protecciones auditivas son otro tipo de EPI cuya función es la de proteger al trabajador de aquellos ruidos que se producen en el taller, a corto plazo no notaremos el efecto por no emplearlas, pero con el tiempo notaremos que hemos ido perdiendo oído, y esto se debe a que en su momento no empleamos este equipo de protección individual.

• Guantes: Existen varios tipos de guantes, pero todos tienen un objetivo. Los guantes de nitrilo nos protegerán frente a diferentes líquidos que podrían producirnos reacciones en la piel, y los guantes de piel flor, existen guantes que nos cubren solo las manos y otros que nos llegarán hasta los codos, estos nos protegerán de las virutas, astillas y demás elementos que pudieran cortarnos o clavársenos en las manos o brazos.

• Casco de seguridad: El casco no es el EPI más común en el taller de carrocería, pero si que para alguna acción puntual podría necesitarse, esto nos lo indicará una señal la cual veremos más adelante.

• Ropa: La ropa es la encargada de proteger nuestra piel, esto es muy importante porque la piel es el órgano más grande en el ser humano y el encargado de defendernos de los ataques externos, por lo que deberemos protegerlo con buzos de quemaduras, cortes, etc. Alguno de vosotros pensaréis que no pasa nada por manipular las cosas con ropa de calle, pero sí, sí pasa, y es que el buzo está pensado para que ante cualquier atrapamiento se rompa y no nos arrastre con él.

• Calzado de seguridad: El calzado de seguridad es uno de los EPI's más importantes, existen dos tipos de calzado, los zapatos que tienen la puntera y la suela reforzadas para evitarnos lesiones en los pies por alguna caída de un objeto o evitarnos lesiones al pisar objetos punzantes, y las botas, que además de protegernos de los riesgos que nos protegen los zapatos, también nos protegen los tobillos al tenerlo reforzado.

• Protecciones respiratorias: Estas se encargarán de protegernos a la hora de inhalar sustancias por la vía respiratoria, bien sea por la nariz o por la boca, este EPI no será necesario llevarle puesto de forma continua como los anteriores que hemos nombrado, pero si que será obligatorio emplearse en ciertos momentos, como por ejemplo en el lijado o pintado de un coche.

• Pantallas de soldadura: Este EPI, como su propio nombre indica, será empleado para protegernos a la hora de soldar, es un tipo de protección que nos evitará quemaduras en la cara y los ojos. Nosotros emplearemos la careta electrónica, ya que nos facilitará una visión exclusiva del punto de soldadura que estemos realizando, y cuando no estemos soldando podremos ver todo con claridad.

- Señales.

Para seguir con la entrada hablaremos de las señales de seguridad, las cuales clasificaremos por tipos y significado.

Estas señales deben cumplirse para garantizar la propia seguridad del operario y la de sus compañeros, pero no solo el obedecer a las señales y el emplear los EPI's necesarios nos protegerán de los posibles accidentes que pueden aparecer en un taller, también será necesario actuar con precaución.

• Señales rojas: Estas señales indican prohibición y son redondas, materiales y equipos de lucha contra incendios y tienen forma cuadrada o rectangular y botones o pulsadores de alarma.

• Señales amarillas: Las señales amarillas son las que nos indican de una advertencia y su forma es triangular.

• Señales azules: Nos indican obligación y tienen forma redonda.

• Señales verdes: Las señales verdes muestran los puestos de auxilio o evacuación y son de forma cuadrada o rectangular.

• Señales de riesgo de caída, choques o golpes: Esta zona puede estar señalizada mediante un cartel o como la encontraremos la mayoría de las veces, mediante unas cintas puestas en el suelo determinando la zona.

-Peligros en el taller de carrocería y forma de prevernirlos.
Ahora hablaremos de los riesgos que podemos encontrar en un taller y cómo podemos evitarlos.

Los riesgos que encontraremos serán:
- Quemaduras, que pueden producirse por contacto directo o por radiación.
- Cortes.
- Golpes y contusiones.
- Sobreesfuerzos posturales.
- Ruidos.
- Proyecciones de cuerpos incandescentes o fundidos.
- Incrustación en el cuerpo de esquirlas o virutas.
- Exposición a radiación de la luz emitida en los procesos de soldadura.
- Contacto de la piel con productos tóxicos.
- Electrocuciones.
- Caídas al mismo o distinto nivel.

Estos riesgos podrían evitarse mediante una serie de procedimientos:
- Una correcta instalación eléctrica.
- Una completa formación del trabajador.
- Un buen mantenimiento de la herramienta del taller, esto implica sustituir todo aquel equipamiento se encuentre defectuoso.
- Emplear las herramientas únicamente para el uso que están diseñadas.
- Una correcta señalización (que para eso existen las señales).
- Distribuir los puestos de trabajo de forma que no se interrumpan unos con otros.
- Mantenimiento del taller limpio y ordenado.
- Uso de elevadores para evitar el sobreesfuerzo postural.
- Suelo despejado de cables (dentro de lo posible) y limpio de cualquier líquido.
- Una correcta iluminación, habrá que intentar que la luz sea lo más parecido a la natural.

-Factores que influyen en nuestra seguridad.
Para finalizar comentaremos los factores de riesgo que influyen en la seguridad del trabajador, estos riesgos los dividiremos en 5 grupos:

• Riesgo higiénico: Este riesgo viene dado por contaminantes químicos y biológicos, los cuales producirían alteraciones en el organismo humano, y por contaminantes naturales, como puede ser el ruido, las vibraciones, la temperatura, la iluminación, etc.
• Riesgos de carga física: Este riesgo determina la fatiga física, y se produce por malas posturas y esfuerzos físicos.
• Riesgo de carga mental: Este riesgo se produce por la fatiga mental, al estar sometido a realizar actividades muy complejas, a gran actividad, prestar una atención muy alta durante un largo periodo de tiempo o que se premie el realizar un trabajo en un tiempo menor al establecido.
• Riesgo psicosociales: Este riesgo se produce cuando a nivel de grupo cada uno actúa de forma independiente, esto lleva a que cada miembro del grupo no preste atención hacia el resto de compañeros, por lo que una mala acción podría repercutir en la salud del propio trabajador o sus empleados.
• Riesgo para al seguridad: Este riesgo se produce mayoritariamente con el mal uso de maquinarias, herramientas y equipos.

Hasta aquí la entrada relacionada con la seguridad del trabajo, espero que mi esfuerzo por intentar que sepais los riesgos y peligros a los que os enfrentais en un taller de carrocería sea de utilidad, y a su vez, que sepais los EPI's, señales y formas de evitarlos que existen.
Con esta entrada espero que ninguno de vosotros sufrais un accidente, por leve que pudiera llegar a ser.

Un saludo.